自動(dòng)扶梯是商場(chǎng)﹑車站﹑機(jī)場(chǎng)普遍運(yùn)用的一種載人提升設(shè)備，在商場(chǎng)兩臺(tái)扶梯一臺(tái)作為上行，另一臺(tái)作為下行，運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后就人為地停止交流，即上行的交流為下行，下行的交流為上行運(yùn)轉(zhuǎn)。在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，顧客的流量在不同時(shí)段有較大的差異，有時(shí)乘自動(dòng)扶梯可能一個(gè)人也沒有，由于顧客到來具有隨機(jī)性，也不可能在無人乘坐時(shí)將自動(dòng)扶梯中止運(yùn)轉(zhuǎn)，未停止調(diào)速控制的自動(dòng)扶梯只能以額定速度空轉(zhuǎn)， 這樣運(yùn)轉(zhuǎn)很不經(jīng)濟(jì)，糜費(fèi)大量的電能，而且，鏈條、皮帶磨損大、維修周期短，給正常運(yùn)用帶來了不少費(fèi)事。因而對(duì)自動(dòng)扶梯停止變頻調(diào)速改造，在無人乘坐時(shí)降低速度運(yùn)轉(zhuǎn)，有人乘坐時(shí)再平穩(wěn)地加速到額定速度運(yùn)轉(zhuǎn)。這樣，可減低鏈條、皮帶的磨損；轉(zhuǎn)速降低后，電機(jī)的輸出功率大幅度減少，帶來了一定的節(jié)能效果。無人乘坐的時(shí)間越長(zhǎng)，節(jié)能的效果越顯著。

當(dāng)檢測(cè)遲緩挪動(dòng)的物體，或者需求快速響應(yīng)或者在濕潤(rùn)環(huán)境中應(yīng)用時(shí)，這種對(duì)射示或者叫別離式的超聲波傳感器就十分適用。同時(shí)在檢測(cè)透明物體、液體，檢測(cè)潤(rùn)滑、粗糙和有光澤的，半透明資料的物體外表，和檢測(cè)不規(guī)則物體時(shí)，超聲波傳感器都是選擇。普通發(fā)作在檢測(cè)透明物體，長(zhǎng)間隔的感應(yīng)或者是當(dāng)目的顏色改動(dòng)時(shí)的才會(huì)采用這種技術(shù)。此外超聲波傳感器不適用的狀況有：戶外，極熱的環(huán)境，有壓力的容器內(nèi)，同樣不能檢測(cè)有泡沫的物體。

目前隨著社會(huì)自動(dòng)化水平越來越高，人們逐步傾向于選擇更多的代步工具，因而在上下樓道間取代樓梯的自動(dòng)扶梯應(yīng)用越來越廣，包括地鐵、機(jī)場(chǎng)、賣場(chǎng)、酒店、過街地道和人行天橋等場(chǎng)所。以前的普通型扶梯無探測(cè)安裝，無法判別能否有人乘坐，其扶梯是不斷堅(jiān)持不時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)，帶來了不少能源的糜費(fèi)。在往常國(guó)度鼎力倡導(dǎo)節(jié)能的請(qǐng)求下，曾經(jīng)逐步不能滿足業(yè)主的請(qǐng)求了，因而變頻電梯應(yīng)運(yùn)而生，而這種電梯較大的特性就是在入口處會(huì)檢測(cè)人員接近，在探測(cè)到有人乘坐時(shí)處于正常速度，而沒人時(shí)處于慢速或中止?fàn)顟B(tài)，以到達(dá)節(jié)能成效。因而，一種能牢靠判別人體能否接近的傳感器安裝就顯得十分重要了。